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幸福樂園 Volkswagen Touran 280 TSI Trendline

7人座轎旅車市場又有新作品,Volkswagen Taiwan發表了全新改款的Touran車系,車比上一代更大,卻以不增反減的建議售價(280 TSI Trendline為112.8萬元/ 280 TDI Comfortline為123.8萬元)、比起上一代降價搶市(1萬元/ 8萬元,配備等級稍有不同),可說是展現十足誠意。在競爭對手相繼退出110~130萬元區間之後,全新第3代Touran在同價格帶呈現獨走的局面,維持德國原裝進口身份、比國產轎旅車更齊全的主被動安全配備,銷售目標鎖定「重視安全議題」的新婚夫妻、新手爸媽與三代同堂的家庭。

 

Text: Adam Fang Photo: Roger Wang, Eurofighter Typhoon, 特別感謝:太順汽車0912-288-894(白色第2代Touran 1.6 TDI支援)

 

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兒童新樂園

 

        全新第3代Touren維持5+2=7人座的轎旅車格局,比起前兩代車長與車寬略為放大、車高則略為縮減,車身尺寸長寬高與軸距分別為:4527x1829x1628~1659mm(車高範圍指車頂架差異)與軸距2791mm,比起上一代加長130mm、加寬35mm、降低15mm(以附車頂架車型相比),對車艙空間幫助最大的軸距則一舉增加113mm,從後門比前門稍長的比率不難看出全新Touran的蛻變。全新Touran的車身尺寸與國人所熟悉的中型房車接近,其實在上一代就已成功讓許多年輕媽媽選擇用來當褓姆車,尤其是接送小朋友上下課的校區交通尖峰時刻,更能展現出兼顧車艙空間與靈活操控的絕對優勢,可說是滿足大朋友、小朋友的兒童新樂園。

 

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全新Touran比上一代比起上一代加長130mm、加寬35mm、降低15mm,軸距增加130mm。

 

        全新Touran擁有與全新Passat相同的2791mm長軸距,以具體行動改善了上一代比起同級車略小型的車身尺寸,讓商品定位回到與歐系中型轎旅車相同的車身大小,再加上車體架構源自新一代的MQB平台,讓全新Touran能以數位資訊鏈作為電子配備之間的橫向溝通媒介,讓各項電子輔助功能得以共享即時資訊、簡化電子設備所佔據的空間與重量、進一步提升可靠性與維修便利性。

 

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全新Touran在轎旅車之中,加入了旅行車的帥氣,擺脫上一代較為平庸的Minivan小巴士外觀。

 

        簡單來說,源自於航太科技的MQB數位化整合控制平台,相對於車上電子設備的進化,就好比各位熟悉的唱片從黑膠、卡匣、卡帶與CD,體積一路縮小而演變成的USB,所省下來的電線、電晶體與繼電器的數量不計其數,讓全新Touran的長大又變輕(全新280 TSI Trendline為1478公斤,舊款1.4 TSI為1536公斤)。

 

Der neue Volkswagen Touran
全新Touran維持上一代四門轎旅車的基本架構,在新世代Volkswagen設計語言的潤飾下,更突顯出年輕世代所嚮往的運動化風格,讓新手爸媽也能夠很潮、很時尚。

 

        全新Touran擁有媲美加長型房車的大尺寸後門、伴隨著更大的車門開啟角度,好處是讓第二排與第三排的乘客,能以更優雅的姿勢輕鬆上下車;至於停放在狹窄車位上時,車寬1829mm可放大車艙橫向空間、卻暴露出與左右鄰車捉襟見肘而難以開門的缺點,一不小心就會打到旁邊的車,讓乘客先下車後再去停車,是我想到的唯一妥協方式。

 

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全新第3代與白色的第2代、兩代Touran之間的最大差異,在於產品風格從原本只讓人聯想到家庭用途的5+2=7人座Minivan,變成建構在轎旅車之上的5+2=7人座跑旅車,適合有成家打算的年輕人,在結婚前享受Touran空間融入露營與Out-door休閒樂趣,結婚後變成滿足三代同堂的家庭用車。

 

        即使車身略為放大,全新Touran能維持著市區好停車、容易在巷弄間穿梭的便利性、以及用車履歷的經濟性(1.4升汽油渦輪與1.6升柴油渦輪動力),可說是重視安全議題7人座買家的首選,因為再放大一級(例如升級到Sharan),購車與養車成本也會往上升一級,更別提同級競爭對手略高一等的售價,所以Touran可說是空間與使用成本折衷後的最佳首選,在台灣入門進口轎旅車市場的定位相當明確。  

 

新世代的簡約時尚

 

        全新Touran外觀一如第7代Passat所帶來的新世代Volkswagen(以下簡稱福斯)家族特徵,光看與Sportsvan相近的車頭就知道這是一部新世代車款,福斯設計師保留了Touran車系所擁有的無拘束大面積車窗,更把後擋風玻璃面積往左右兩車側延伸,除了增加第三排採光的理由之外,車窗線條搭配立體鈑件摺痕、以及環車腰線,讓眼前這部全新第3代Touran像是安裝空力套件的改裝車。而全新Touran帶點Wagen旅行車的帥氣線條,以偏向跨界休旅車的運動氛圍,在外觀上擺脫前兩代素雅樸實的類小巴士樣貌。

 

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引進台灣的全新Touran採固定line的隨動力系統綁定配備等級方式,簡單區分為汽油版的280 TSI Trendline與柴油版的280 TDI Comfortline。

 

         在外觀細節上以細部差異做出車型配備等級(Trendline、Comfortline與Highline)的區別(以下用TL、CL與HL做為簡稱),前保險桿內建水平進氣格柵與長方形前霧燈為全車系標配,水箱罩格柵一條鍍鉻為TL等級、三道鍍鉻為CL等級、三道鍍鉻加前保險桿下緣鍍鉻(合計四道)為HL等級(台灣尚未導入);目前CL等級可選配LED頭燈(附LED日行燈)目前引進台灣的全新Touran採固定line的隨動力系統綁定配備等級方式,簡單區分為汽油版的280 TSI Trendline與柴油版的280 TDI Comfortline,柴油版的CL比汽油版的TL多出鋁圈、鋁質車頂架與車頭三道鍍鉻飾條,並提供套裝升級選配方案。

 

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        全新Touran運用些許中高齡消費者所偏好的鍍鉻飾條,穿插在短前後懸所營造的運動化車身線條之中,點綴出新世代消費者所喜好的簡約時尚,兼顧了各個年齡層所需,又兼顧了配備等級與製造成本,做法可說是相當高明。在設計上參酌新世代爸爸媽媽、渴望時尚的感覺,改變了轎旅車以家庭至上、買家必須妥協設計乏味的Minivan,以貼近跑旅車的強烈運動風格,走出缺乏設計感的傳統,就像時下新潮的嬰兒推車一樣,讓全新Touran所到之處,都會是眾人欣羨的焦點。

 

享受駕馭人生的樂趣

 

        打開全新Touran的車門進到車裡,你馬上會發現中控台以迎接駕駛者的態勢,向駕駛者展現操控至上的態度,若你是福斯車迷,應該會瞬間明白這設計源自於膾炙人口的福斯中型掀背車─第7代Golf,結合平底式方向盤、細緻烤漆的大面積飾板與明亮視野所建構的運動氛圍,實踐全新Touran所訴求的轎旅車擁有媲美掀背車駕馭樂趣,擺脫上一世代只是Minivan的平庸感。讓車主與摯愛家人享受旅程時,不再像是獨自在開車的司機,在他們熟睡時仍得以藉由跑車化操控介面與全新Touran互動來享受駕馭。

 

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全新Touran前艙以滿足駕駛者操作為主要設計核心,新世代福斯外觀的梯形元素也從車外延伸至車內,搭配大面積烤漆飾板,以兼顧運動化與豪華的車艙氛圍,大幅度提升車艙質感。

 

        身為軍武迷的我尤其是欣賞全新Touran的球形中控台設計,福斯工程師將駕駛座以雙門跑車較常採用、媲美戰鬥機座艙的環抱駕駛者方式設計,外觀的觸筆迴峰式梯形線條更延續到內裝,再加上延續福斯傳統習慣的功能按鍵配置、搭配科技觸控選單與簡單邏輯排列的操控介面,一如內裝的硬質塑膠飾板與織布座椅,車艙以樸素的方式演繹實用本質。

 

 

        若戴著雷朋太陽眼鏡坐在視野寬敞明亮的駕駛座上,就好比帥氣的德國颱風式戰鬥機飛行員在執行作戰任務,帥氣指數直追捍衛戰士裡的阿湯哥,若再加選全景式電動天窗(限定CL等級以上),讓光線穿透進車艙,這時的每次移動都像是在低空飛行。

 

 

        以試駕車280 TSI Trendline售價112.8萬元為例,入門的配備等級使得方向盤僅為軟質塑膠材質、連皮革包覆都沒用上,讓人稍微對超過百萬的車價感到有些質疑,但仔細想想安全配備絲毫不打折這件事或許就能釋懷,這卻也突顯出德國車務實的一面。

 

 

        全車系儀錶板中央同樣配置動態車況偵測系統,駕駛者隨時可以切換以不同主題的畫面,例如:即時的車況提示(車速、里程、氣溫、油耗與胎壓)、還有愛車保養、以及幫助駕駛者省油駕馭的瞬間油耗指示等。字體清新、容易辨識,且功能操作簡便。我個人尤其偏好將畫面設定成車速簡報模式,這樣行車時只要稍微用眼角餘光,就可以掌握時速,讓我可以有更多的心思來專注在繁忙的市區交通狀況上。

 

 

        全新Touran中控台標配6.5吋滑移觸控式多媒體音響主機,附AUX-IX/USB、SD卡插槽、MP3格式讀取與單片CD功能,CL等級更追加App-Connect多媒體鏡射功能,可以直接同步手機螢幕上的資訊。繁體中文介面比起上一代的簡體字更容易閱讀,主機可辨識並儲存電台的大頭貼圖,以選單搭配圖示來簡化操作程序,讓駕駛者就像執行作戰任務的飛行員,按下控制介面後,由MQB電腦接手完成交辦任務,而MQB就像捍衛戰士電影裡、F-14後座的雷達攔截官,在全新Touran裡幫你瞻前顧後,讓Maverick(如你)與Goose(如MQB)發揮最大戰力。

 

 

        試駕車為汽油版的280 TSI Trendline配備手動調整的電子式冷暖空調系統,附有粉塵過濾器與後座冷氣出風口,以直覺操作的旋鈕式介面,讓駕駛者只需簡單下達操作指令,MQB平台的電子程式會完成後續動作;柴油版的280 TDI Comfortline則升級成三區全自動電子恆溫空調、抗過敏源的粉塵過濾器與附電子溫控面板的後座冷起出風口。

 

跳脫既往束縛的車艙空間

 

        全新Touran維持第1代以來的挑高車頂、標準車門的轎旅車身型,即使藉由運動化線條來擺脫前兩代的小巴士感受,全新第3代Touran的車身高度仍比姊妹車第7代掀背車Golf高出176mm、比全新Sportsvan高130mm,擁有相對更大面積的玻璃車窗,無論是駕駛者或是乘客、都能感受到明亮的行車視野與寬敞的頭部空間,這也是偏向Wagen旅行車設計的轎旅車,所無法提供的絕對優勢。

 

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車艙寬度(第一排/第二排) 1490/1269mm
頭部空間(第一排/第二排/第三排) 1064/979/930mm
頭部空間比前一代分別增加 7/6/13mm
行李廂尺碼(長/寬/高) 1139/1269/930mm
行李廂容積(7人/5人/2人座模式) 137/633/1857公升
行李廂容積比前一代分別增加 16/33/-56公升
行李廂開口尺寸(寬度/高度) 1049/865mm

 

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全新Touran的第二排可自由設定前後滑動的位置(可滑移距離達200mm),藉此調節後艙乘客的膝部空間。

 

       從車艙數據表中,我們發現全新Touran的頭部空間不降反升、沒有受到車高降低所影響,行李廂空間在5人座與7人座模式比上一代更大,僅有2人座貨車模式受到後座冷氣出風口與後座椅收折影響而比上一代減少56公升容積,對於家庭用途買家顯得瑕不掩瑜,卻有同級車所罕見的平整車床功能,讓你直接可以開到露營區擴充成寢室。乘坐空間同樣主打5+2=7人座,第三排車艙空間比上一代更出色(縱向空間增加41mm),搭配第二排座椅的前後滑動功能(可滑移距離達200mm)來調整第三排膝部空間,讓全新Touran車裡的7個人、都可享有比上一代更愜意的乘車感受。

 

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全新Touran全車系除了後座內建ISOFIX兒童安全座椅固定裝置之外,可加價新台幣2.1萬元,選配2張內建式兒童安全座椅(附專用頭枕與可調升式椅面),讓後座享有內建成長型兒童安全座椅的額外功能。

 

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全新Touran第三排同樣為可收納在地板下的折凳式設計,第3代的後廂蓋開口比上一代更方正且平整、離地僅612mm的低門檻、開啟最大高度為2035mm,後行李廂開口寬度為1049mm、高度為865mm,五人座模式下的行李廂容積為633公升(比上一代增加33公升)。

 

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全新Touran的車門飾板、中控台鞍部同樣設計有大型置杯架與儲物格,手套箱附有空調出風口旋鈕,可變換成冷藏保鮮盒使用;第三排同樣附有背架與置物格,讓你一早在露營地起床時,無須擔心找不到牙刷與漱口杯擺放位置,能以輕鬆且無拘束的心情,享受戶外生活的美好片刻。

 

歡愉至上的動力系統

 

      領到試駕車Touran 280 TSI上路我可說是非常興奮,因為這是一具新世代的小排氣量汽油渦輪引擎,就像是名廚清楚掌握多年火侯,所燒出來的一道道好菜一樣,那種家鄉味無須米麒麟星級認證;手上這部全新Touran搭載1.4升四缸直噴式渦輪汽油引擎,可輸出最大馬力150匹/5000~6000轉、最大扭力25.5公斤米/1500~3500轉,搭配七速自手排,原廠數據顯示0~100km/h加速僅需要8.9秒、極速設定在209km/h。這部280 TSI(EA211系列)的1.4升汽油引擎每年只要繳稅金9,520元(燃料稅+牌照稅),若選280 TDI(EA288系列)的1.6升渦輪柴油引擎(110匹/25.5公斤米)則再省960元(年繳8,560元)。

 

Touran動力配置

車型 280 TSI Trendline 280 TDI Comfortline
建議售價(新台幣) 112.8萬元 123.8萬元
燃料型式 汽油 柴油
變速箱型式 7速自手排 7速自手排
引擎排氣量 1.4L (1395c.c.) 1.6L (1598c.c.)
最大馬力 150匹/5000~6000轉 110匹/3200~4000轉
最大扭力 25.5公斤米/1500~3500轉 25.5公斤米/1500~3000轉
極速 209km/h 197km/h
0~100km/h加速(秒) 8.9 11.9
廢氣排放標準 Euro 6 Euro 6

※本表格依據Volkswagen Touran於2015/12/25所公佈資訊製作,規格配備以實車為主。

 

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280 TSI搭載的汽油引擎代號EA211,擁有150匹/25.5公斤米的動力表現,符合歐盟Euro 6排放規範,以全鋁合金材質、DOHC雙凸輪軸、每缸4汽門、結合TSI缸內直噴、汽缸整合排氣頭段與渦輪增壓器技術,傳承福斯汽車將複雜機械簡單化、避免無謂重量的傳統。

 

能源局油耗數據

車型/能源局油耗(公里/公升) 市區 高速 油耗測試值 能源效率等級
Touran 280 TSI 13.39 17.83 15.9 一級
Touran 280 TDI 15.93 19.76 18.2 一級

※本表格依據能源局網站「進口小客車車型耗能證明104年12月核發資料」製作

 

        實際排入D檔展開試車旅程,可以很明顯感受到新世代DSG雙離合器變速箱的銜接反應更為柔順,過去那位偶爾還在練習起步離合器釋放的新手不見了,起步時的車身動態反應無論油門深淺、都能彷彿弓箭離弦般精確敏銳且受控制;無切離感的換檔反應一直是雙離合器變速箱的絕對優勢,你只能從轉速錶指針擺動與檔位指示資訊來判斷進退檔。新的換檔程式強化減速時的退檔齒比選擇,即使在S(跑車模式),減速時的拉扯感也消失的無影無蹤,除非手動固定在低速檔位,否則Touran 280 TSI所展現的絕佳動力協調性,不會有任何拉扯、跑車化聲浪來增添任何熱血的感覺,只是以窗外飛快地景物切換來實踐運動化家庭轎旅車精神。

 

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        InDetail從汐止區的台灣福斯集團訓練中心出發,跨過整個台北市來到西北端的關渡,Touran 280 TSI在市區動力隨傳隨到的反應讓我相當欣喜,表現如同傳統2.5升自然進氣汽油引擎,稅金卻省9,290元(比2.5升年繳18,810省約一半),可說是相當輕快地推動1478公斤車重,對於在送完小孩上學後、一個人通勤的上班族來說,顯現出絕佳的經濟優勢。全新Touran優異的組裝品質與隔音讓人印象深刻,前麥花臣、後四連桿的懸吊系統設定也相當高明,在環東大道與高速公路以法定速限通過橋接縫時,路面落差對輪胎的衝擊有效被軟硬適中的避震器設定吸收。可以從Touran 280 TSI更清晰的路感回饋,區別出減震阻尼設定比起同行的上一代Touran 1.6 TDI更硬朗,乘車品質仍維持著家庭用車所強調的舒適性。

 

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       我刻意以相同車速在相同路段測試兩部車,全新Touran的駕馭感受比上一代受控制,身體可以明顯感受到過彎時的車身傾斜比上一代小,車身動態所回應方向盤的四輪循跡性比上一代精確;在蜿蜒的山路上,兩部前後代Touran的底盤設定好壞更被放大,兩個世代之間可說是天跟地的差別。全新Touran開起來越來越接近Golf掀背車,只是車身尺碼稍微大一點、路幅因為車寬與軸距用的多一點,重心維持的相當低且後軸跟進速度快,全新Touran列入全車系標準配備的XDS主動式電子防滑差速器,更可說是提升轉向反應的幕後功臣。再回去開上一代Touran,傳統Minivan相對高重心、路面回饋較為含糊帶過的感受更轉趨強烈,會不自覺的想找收票箱、誤以為自己在開小型公車。相信喜歡開車的朋友會和我們一樣,欣賞轎旅車能有接近掀背車的操控性,這部Touran 280 TSI就如同InDetail一開始下的標題,是屬於全家人的樂園,沒有任何人的感受被忽略。

 

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台灣福斯集團為落實「先有服務、後有銷售」的理念,並展現在台灣永續經營的決心,在新北市汐止投資約新台幣兩億元打造Volkswagen Group Taiwan Training Academy台灣福斯集團訓練中心,特別自德國空運特殊工具與裝潢用料來台,於2015年11月4日開幕營運,提供集團所屬品牌:福斯汽車、Audi、ŠKODA、以及福斯商旅與原廠標準一致的訓練課程和人員認證,全面提升產品、服務、流程、技能、以及系統水平,強化在地的專業團隊,進而實際提供台灣消費者與原廠零時差的最佳服務體驗。

 

安全配備滿載的進口轎旅車

 

        Touran 280 TSI與280 TDI之間存在10萬元的價差、以及綁定TSI Trendline與TDI Comfortline的配備等級差別,台灣福斯推280 TDI Comfortline的策略相當明顯,尤其是280 TSI與280 TDI兩部車的安全配備僅差異Rear Assist顯影式停車引導與Keyless Access免鑰匙晶片控制,入門款的280 TSI確實已經相當夠用。至於主、被動安全方面,Touran全車系標準配備:7SRS氣囊、ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、ESP墊子行車穩定、ASR循跡防滑控制、EDL電子防滑差速器、MCB二次碰撞預警、XDS主動式電子防滑差速器、EPB按鍵式電子手煞車、Auto Hold車輛靜止功能、Start/Stop引擎自動啟閉、煞車動能回復、胎壓偵測警示、Hill Hold上坡起步輔助、PDC前後停車導引與後座內建ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等。

 

Volkswagen Touran配備差異

配備差異 Touran 280 TSI Trendline Touran 280 TDI Comfortline
建議售價(新台幣) 112.8萬元 123.8萬元
鋁圈 16吋鋁圈(Trondheim) 17吋鋁圈(Stockholm)
光感應全自動頭燈(附返家與離家照明)
前窗雨刷 間歇式 雨滴與車速自動感應式
電動收折可調式後視鏡(附加熱除霧、照地燈、乘客座後視鏡倒車輔助功能)
銀色鋁質車頂行李架
飾板 Light Cortina Silver New Brushed Design
鍍鉻金屬車門把
三幅四向調整式方向盤 真皮多功能
真皮金屬排檔桿
定速巡航裝置(含速限功能)
無邊框電子自動防眩車內後視鏡
左右遮陽板化妝鏡 附照明
座椅 Charly原廠織布座椅 Lasano原廠舒適型布紋座椅
雙前座椅下置物盒
雙前座椅高低調整、手動式腰靠調整
前座椅背摺疊桌(4段角度可調整)
第一排乘客座椅可折平
第二排中間獨立座椅內建中央扶手
前座前後可調整頭枕
電子式冷暖空調 三區全自動電子恆溫空調
粉塵過濾器 抗過敏源
後座冷氣出風口 含電子溫控面板
App-connect多媒體鏡射功能
Keyless Access免鑰匙晶片控制
Rear Access顯影式停車導引系統

符號解說:─無配備、●標準配備

※本表格依據Volkswagen Touran於2015/12/25所公佈資訊製作,規格配備以實車為主。

 

 

Touran選用配備與建議售價

套件名稱 項目說明 建議售價(新台幣)
家庭套件 2張內建式兒童安全座椅 21,000元
創新套件 電動尾門+駕駛模式選擇 24,000元
豪華套件 遠近光LED頭燈附AFS主動彎道照明功能+LED尾燈組+疲勞駕駛警示功能 71,000元(限定Comfortline可選)
全景式電動天窗 全景式電動天窗+電動遮陽簾+天窗兩側LED氣氛燈 62,000元(限定Comfortline可選)

※本表格依據Volkswagen Touran於2015/12/25所公佈資訊製作,規格配備以實車為主。

 

總結:

        全新Touran 280 TSI Trendline比280 TDI Comfortline省下的11萬元價差,看似會造成選購上要不要升級的困擾,可是InDetail試過車之後,卻覺得沒那麼難選,以下是我們選擇Touran 280 TSI Trendline的理由:雖然油耗表現Touran 280 TSI不像280 TDI能以柴油動力的省油特性、來滿足每日高速公路、高里程的使用者,作為入門車的280 TSI汽油動力已經能滿足大多數轎旅車消費者的期待。尤其是當兩部車的扭力輸出同樣是25.5公斤米/1500轉~3000轉(汽油引擎延伸至3500轉)時,汽油引擎比柴油引擎多出40匹馬力、擁有4000轉以上的高轉速延伸性、相對敏捷的動力輸出反應,0~100km/h加速汽油版比柴油版快3秒,更少了惱人的排氣異味與引擎共鳴聲,Touran 280 TSI Trendline確實以相較於280 TDI Comfortline便宜10萬元的價差,放大了入門車所強調的經濟性,至於省下來的10萬塊錢,加上TL等級相對務實的配備,進一步減少隨車齡產生的磨耗與損壞開銷,放大用車履歷的成本效益。我個人會加買家庭套件與創新套件(合計4.5萬),再詢問升級皮椅等問題,因為有小孩以後會很好用,尤其是內建式兒童安全座椅與電動尾門,所以7人座買家,走一趟展示中心,試試全新Touran看看合不合乎你的需要。

 

 

全新Volkswagen Touran 規格表

車型 280 TSI Trendline 280 TDI Comfortline
$1,128,000 $1,238,000
外型尺寸
長 / 寬 / 高 (mm) 4,527/ 1,829 / 1,628 ~1,659
軸距 (mm) 2,791
輪距前/後 (mm) 1,569 / 1,542
行李廂空間 (L) 137 ~1,857
重量 (kg) (1重量 (kg) (1 1,478 (5人座車型)1,478 (5人座車型) 1,560 (5人座車型)1,560 (5人座車型)
引擎
型式 直列四汽缸
TSI渦輪增壓汽油直噴系統 TDI高壓柴油共軌直噴系統
排氣量 (c.c.) 1,395 1,598
最大馬力 (hp/rpm) 150 / 5,000 – 6,000 110 / 3,200-4,000
最大扭力 (kgm/rpm) 25.5 / 1,500 – 3,500 25.5 / 1,500-3,000
性能
0-100 km/h 加速 (sec) 8.9 11.9
極速 (km/h) 209 187
燃料系統
使用油料 98 / 95無鉛汽油 低硫超級柴油
油箱容量 (L) 58
系統結構
傳動方式 前置引擎前輪驅動
變速箱 七速DSG雙離合器自手排
轉向系統 速度感應式電子動力輔助
 

 

煞車系統

 

ABS 防鎖死煞車系統 EBD 電子煞車力道分配系統 EDL 電子防滑差速器

ASR 循跡防滑控制系統 ESP 電子行車動態穩定系統

 

ABS 防鎖死煞車系統 EBD 電子煞車力道分配系統 EDL 電子防滑差速器

ASR 循跡防滑控制系統 ESP 電子行車動態穩定系統

懸吊系統 前輪:麥花臣式 + 防傾桿 後輪:四連桿懸吊 + 防傾桿
輪胎尺寸 205/60 R 16 215/55 R 17 穿刺防護輪胎
最小迴轉半徑 (m) 5.75
耗能
年耗油量 (L)(2 943

17.83

13.39

15.9

1

824

19.76

15.93

18.2

1

非市區耗油量 (km/L)
市區耗油量 (km/L)
測試值 (km/L) (3
能源效率等級

※本表格依據Volkswagen Touran於2015/12/25所公佈資訊製作,規格配備以實車為主。

 

Der neue Volkswagen Touran

 

全新Volkswagen  Touran 配備表

車型 280 TSI Trendline 280 TDI Comfortline
外觀
鋁圈 16吋鋁圈 (Trondheim) 17吋鋁圈 (Stockholm)
頭燈水平調整
日間行車燈
光感應全自動頭燈  (Coming Home 和 Leaving Home 功能)
前霧燈(附角落照明功能) / 後霧燈
淡色隔熱玻璃
前窗雨刷 間歇式 雨滴及速度自動感應式
後窗雨刷 間歇式 間歇式
水箱護罩鍍鉻飾條、車身同色保險桿、後視鏡、車門把手、車門防護飾條
電動收折可調式後視鏡 (附加熱除霧、照地燈、乘客座後視鏡倒車輔助功能)
銀色鋁質車頂行李架
內裝配備
飾板 Light Cortina Silver New Brushed Design
鍍鉻金屬飾板 (前座出風口、儀錶板)
鍍鉻金屬飾板 (門把)
三幅四向調整式速度感應動力方向盤 真皮多功能
多功能旅程電腦
真皮金屬排檔桿
四門防夾單鍵觸控電動窗
定速巡航裝置 (含限速功能)
無邊框電子自動防眩車內後視鏡
前後閱讀燈
車內頂篷置物盒、中控台置物盒、儀表台置物盒、前座乘客置物箱  (附照明、保冷及零錢卡片收納功能)
原廠腳踏墊
左右遮陽板化妝鏡 附照明
前座4向可調中央扶手 (附置物箱)
前雙置杯架、第三排置物盒附置杯架
前後座門邊置物格
12V電源插座 (前座、後座、行李廂)
行李廂側邊固定束帶、行李廂底板置物盒、行李廂可收納式捲簾
座椅
座椅 “Charly”原廠織布座椅 “Lasano”原廠舒適型布紋座椅
雙前座椅下置物盒
雙前座椅高低調整、手控式腰靠調整
前座椅背摺疊桌 (4段角度可調整)
第一排乘客座椅可折平設計
前乘客座側邊置物網袋
第二排三個獨立式座椅 (可折疊、滑移)
第二排中間獨立座椅內建中央扶手
第三排二個獨立座椅 (可下潛收摺)
前座高低可調整頭枕
前座前後可調整頭枕
第二排及第三排高低可調整頭枕
空調系統
電子式冷暖空調系統 三區全自動電子恆溫空調
粉塵過濾器 抗過敏原
後座冷氣出風口 含電子溫控面板
感應觸控整合資訊系統
Composition media 音響主機含6.5吋滑移觸控式全彩屏幕 (附SD卡插槽、MP3格式讀取及單片CD功能)
AUX-IN / USB 多媒體插孔
藍牙行動通訊系統、藍牙串流音樂播放功能 (含鈴聲自選及車速偵測自動音量調整功能)
高傳真喇叭 8支 8支
動態車況偵測系統、行車保養及油耗指示、車況資訊單位調整  (里程、時速、溫度、油耗、胎壓)
鎖匙遙控車門/窗個人化設定
科技/主被動式安全
Volkswagen 行人碰撞上彈式引擎蓋
ABS 防鎖死煞車系統 (Anti-lock brake system)
EBD 電子煞車力道分配系統(Electronic Brake Force Distribution)
ESP 電子行車穩定系統 (Electronic stabilisation programe)
ASR 循跡防滑控制系統 (Anti-slip regulation)
EDL電子防滑差速器 (Electronic differential lock)
MCB 二次碰撞預煞系統 (Multicollision brake system)
XDS 主動式電子防滑差速器
EPB 按鍵式電子手煞車
Auto Hold 車輛靜止功能裝置
Start/Stop 引擎自動啟閉系統
煞車動能回復系統
胎壓偵測警示系統
Hill Hold 上坡起步輔助控制系統
PDC 前後停車導引系統 (Park distance control)
Keyless Access 免鑰匙晶片控制系統
Rear Assist顯影式停車導引系統
晶片防盜裝置 (Immobilizer)
全尺寸雙前座SRS氣囊
駕駛座膝部SRS氣囊
車廂第一、二、三排防護側邊氣簾
雙前座高度可調式安全帶 、全車三點式安全帶、自動緊縮安全帶、前後座未繫安全帶警示
後窗除霧線及印刷式天線
三角警告標誌、補胎工具組 (附12V打氣機) 穿刺防護輪胎
後座內建 ISOFIX 型式兒童安全座椅固定裝置

符號解說:─無配備、●標準配備

※本表格依據Volkswagen Touran於2015/12/25所公佈資訊製作,規格配備以實車為主。

 

福斯汽車針對2015年柴油引擎事件的具體作為

環保署啟動福斯汽車召回改正
環保署2016年1月14日邀集專家學者及行政院消費者保護處代表組成審查小組,審核修正通過奧迪福斯汽車股份有限公司(以下簡稱福斯台灣分公司)所提召回改正計畫,預計自今(105)年3月開始,分階段召回1萬8,798輛受影響車輛。

福斯台灣分公司規劃分階段進行車輛召回改正,針對2.0之Audi、VWPC、Skoda及VWCV車款計1萬454輛,進行軟體更新,改正期程105年3月至10月底;1.6之VWPC、Skoda及VWCV車款計8,343輛,進行軟體更新及加裝氣流轉換裝置,改正期程105年10月至106年6月底;1.2之VWPC 1輛進行軟體更新,改正期程105年6月。預計每輛車改正耗時約30分鐘(更新軟體)至1小時(更新軟體及加裝氣流轉換裝置)。

福斯台灣分公司說明相關改正措施係依經德國聯邦運輸管理局核定(歐盟28國同意)之改善計畫內容辦理,具改正合理性及可行性,為確認改正之有效性將進行改正車輛道路測試。環保署將積極督導福斯台灣分公司落實執行召回改正,今日審查會結論如下:(一) 召回改正計畫經審查原則通過,請福斯台灣分公司依審查意見修正,於2週內報署核定後執行。(二) 福斯台灣分公司應於105年10月前完成2.0引擎車輛召回改正;106年6月前完成1.6引擎車輛召回改正。(三) 福斯台灣分公司應提供誘因鼓勵車主儘早回廠進行改正。(四)針對完成改正車輛,環保署將進行驗證測試以確認改正之有效性。

環保署表示,受影響車輛之車主近期內會接到福斯台灣分公司相關通知,也呼籲受影響車款之車主,配合回廠進行召回改正,使國內受影響車輛均能完成改善符合排放標準,維護空氣品質及保障民眾健康。

※本表格依據行政院環境保護署於2016/01/14所公佈資訊製作。

 

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